ellinikoisidirodromoi.blogspot.com: Εικόνες από την επαναλειτουργία της γραμμής Καλαμάτα

Η εβδομάδα όδευε προς το τέλος της...όπως και πέρσι η γραμμή Καλαμάτας - Μεσσήνης ήδη από τις 20 Σεπτεμβρίου είχε τεθεί σε προσωρινή λειτουργία λόγω του πανηγυριού που διεξαγόταν στη Μεσσήνη.Ο κόσμος πολύς και το θέαμα (πλέον) πρωτόγνωρο Ωστόσο για άλλη μια φορά λόγω υποχρεώσεων δεν είχα την ευκαιρία να παρευρεθώ εξ αρχής και να παρακολουθήσω όλη αυτή τη διαδικασία. Έτσι λοιπόν αποφασίζω να επισκεφθώ την Καλαμάτα και να αποτυπώσω φωτογραφικά την προτελευταία μέρα της κυκλοφορίας του τρένου στη γραμμή...λόγω της ιδιαιτερότητας της περίστασης η συνέχεια θα ακολουθήσει αποτυπωμένη φωτογραφικά, ενώ για αυτό το λόγο αποφάσισα να χωρίσω την ανάρτηση σε δυο μέρη ένα καθαρά φωτογραφικό με λίγα σχόλια και ένα δεύτερο με έναν εκτενή σχολιασμό για τις προοπτικές της γραμμής. Και τώρα...απολάυστε!

Ας ξεκινήσουμε τη βόλτα απο το λιμάνι και την παλιά γραμμή λιμένος...

Και όμως κάποτε το λιμάνι της Καλαμάτας είχε τρένο

Κατεστραμμένος μηχανισμός κλειδιού

Συνέχεια με το πάρκο σιδηροδρόμων της Καλαμάτας...

Η πρόσοψη δεν προδίδει την αισχρή κατάσταση που επικρατεί μέσα στο πάρκο

Μέσα στο πάρκο...

Εμπορικό βαγόνι των Σιδηροδρόμων Θεσσαλίας

Αντίστοιχα...ένα επιβατικό βαγόνι των ΣΘ

Επικεφαλής του συρμού αυτού είναι η Krauss Ζς 7540. Οι ατμάμαξες αυτές ήταν πολύ αποτελεσματικές κυρίως σε ελιγμούς

Δίπλα ακριβώς βρίσκεται η Ζς 7535

Τα χειριστήρια της συγκεκριμένης μηχανής. Θεωρώ πως η οδήγηση οποιασδήποτε τέτοιας ατμάμαξας είναι μεγάλη ευτυχία.

Το έμβλημα του ΟΣΕ στο κέντρο του πάρκου

Οι δύο ατμάμαξες μαζί. Σε πρώτο πλάνο η Ζς 7535 και από πίσω η Ζς 7540

Η Ζς 7544 βρίσκεται στην χειρότερη κατάσταση από όλες τις ατμομηχανές σειράς Ζ που εκτίθενται στο πάρκο

Η Ζς 7541

Η τελευταία Γενική Επισκευή της Ζς 7541

Περίτεχνος κρουνός ύδρευσης

Λεπτομέρια

Πάνω στην πεζογέφυρα

Εκ δεξιών... η Ζς 7544

Εξ ευωνύμων...η Ζς 7544

Ο σταθμός λιμένος

Λεπτομέρια από το δεύτερο όροφο του σταθμού

Το De Dietrich κάθεται σπασμένο. Στα παράθυρα του έχουν τοποθετηθεί κάγκελα ενώ στο εσωτερικό υπάρχει φωτισμός και πλήθος άχρηστων αντικειμένων

Το πάρκο από άλλη οπτική γωνία

Πίσω από την Δι 7119 βρίσκεται ο σιδηροδρομικός γερανός των ΣΒΔΕ Γ 291

To De Dietrich περιβάλλεται από φοινικόδεντρα τα οποία κρύβουν κάπως το χάλι του.

Δύο κατεστραμμένα χειροκίνητα οχήματα

H Δα 7109 βρίσκεται στη χειρότερη κατάσταση από όλα τα εκθέματα του πάρκου εν συνόλω.

Σταθμευμένη πάνω σε καμπύλη και επικεφαλής μιας σειράς βαγονιών σειράς Ζ 16 βρίσκεται η Δα 7.104. Οι μηχανές της σειράς αυτής φέρουν και το παρατσούκλι «Νάυλον».

Προχωρώντας προς τον σταθμό...

Υπόλειμμα κλειδιού

Κοντά στο δικαστικό μέγαρο... Η πινακίδα «Προσοχή σιδηρόδρομος» θυμίζει πως κάποτε το τρένο διέσχιζε την πόλη και κατέληγε στο λιμάνι.

Λίγα μέτρα πριν το σταθμό.

Παλιό κλειδί

Και τώρα στο δια ταύτα...

Χάνω πολύ χρόνο στο πάρκο και η ώρα συνεχώς περνάει. Έτσι λοιπόν φτάνω στο σταθμό ακριβώς τη στιγμή της άφιξης του τρένου...

Τα ΜΑΝ 6522 και 6528 φτάνουν στο σταθμό ο οποίος είναι κατάμεστος από κόσμο.

Σε λίγο αναχώρηση!

Με τη σειρά μου επιβιβάζομαι και εγώ στο τρένο .Ο κόσμος στο τρένο αναπολεί παλιές στιγμές με πρωταγωνιστή το σιδηρόδρομο. Άλλος θυμάται το απογευματινό τρένο από Μελιγαλά για Καλαμάτα, άλλος το ταξίδι με κάποια ελκόμενη σύνθεση μέσω Πάτρας για τη μονάδα του στην Αθήνα και άλλος τη μεγαλοπρεπή διέλευση δύο Alsthom με πολλά βαγόνια το 1995 πάνω από τη γέφυρα του Αλφειού επιστρέφοντας από τον Πύργο μετά τον αγώνα Πανηλειακού-Καλαμάτας! Γενικώς όλοι έχουν να θυμούνται κάτι από το τρένο και την μεγάλη ιστορία του στη Μεσσηνία.

Το ταξίδι μέχρι τη Μεσσήνη κυλάει γρήγορα. Αξιοσημείωτη στιγμή η ολιγόλεπτη στάση στο σταθμό του Ασπροχώματος, τον οποίο και θέλω να επισκεφθώ κάποτε, προτού διαλυθεί τελείως.

Άφιξη στη Μεσσήνη

Περιμένοντας την αναχώρηση

Προσπαθώντας να ρυθμίσω την ευαισθησία της φωτογραφικής μηχανής κατά λάθος πειράζω τα φίλτρα της και ιδού το αποτέλεσμα...

Το τρένο και πάλι στη Μεσσήνη

Το συσσωμάτωμα των ΜΑΝ 6522/5528 φωτογραφημένο από την έξοδο του σταθμού

Κρίμα που το ΜΑΝ δεν στάθμευσε λίγα μέτρα πιο πίσω...

Το τρένο ταιριάζει τέλεια με τα επιβλητικά πλατάνια του σταθμού

Φθινοπωρινές ακτίνες

Τα ΜΑΝ επιστρέφουν στην Καλαμάτα...

...και περνούν πάνω από το κλειδί της εξόδου

Ο σταθμός της Μεσσήνης. Εδώ ο ήλιος μου τα χαλάει

Η αποθήκη εμπορευμάτων. Συμπαθητικό κτίσμα κατασκευασμένο από εξαιρετικής ποιότητας πέτρα δείγμα της λεπτομέριας που έδιναν οι ΣΠΑΠ στα κτήρια τους.

Μια ακόμα λήψη του σταθμού. Η επιγραφή του τοίχου στο πλάι έχει καλυφθεί

Η αποθήκη και ο σταθμός μαζί

Το πίσω μέρος της αποθήκης. Κρίμα που το κτίσμα αυτό παραμένει αναξιοποίητο

Η γραμμή προς την Καλαμάτα είναι καλυμμένη από πλατανόφυλλα

Προς το τέρμα της γραμμής

Μετά την αναχώρηση του τρένου η αποβάθρα μένει πάλι έρημη

Τα τελευταία δρομολόγια πριν το κλείσιμο της γραμμής έχουν μείνει για να θυμίζουν παλιές καλές εποχές

Το ρολόι του σταθμού. Οι δείκτες λείπουν και όπου να 'ναι ακολουθούν και οι ενδείξεις

Ο σταθμός και οι τουαλέτες του

Το τέρμα της γραμμής έχει καταστεί άβατο από τη βλάστηση. Εδώ διακρίνεται η ταμπονιέρα.

Η αποβάθρα του μικρού σταθμού.

Η πρόσοψη του σταθμού όπως φαίνεται από τη μεριά του δρόμου. Μπροστά σε αυτόν έχει στηθεί μια ψησταριά, ενώ γενικά το κτήριο διατηρείται σε πολύ καλή κατάσταση.

Πέφτει η νύχτα στη Μεσσήνη...